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国际航协(IATA)最新数据:航空货运和乘客需求下滑和放缓

2019-04-07 04:37


经济日报 - 中国经济网络日内瓦(记者杨海泉)国际航空运输协会(IATA)最近分别发布了全球航空货运和客运市场。根据2019年2月的数据,以货运吨公里(FTKs)衡量的货运需求同比下降4.7%。这是货运需求连续第四个月出现负增长,也是过去三年来表现最差的。按可用货运吨公里(AFTKs)计算的货运量同比增长2.7%,这也是货运量增长超过需求增长的连续第12个月;客运市场收入(RPKs)同比增长5.3%,但这是一年多来的最低增长率,按可用座位公里数(ASKs)计算的客运量增加了5.4%,但载客量因素下降0.1个百分点至80.6%,表明乘客需求普遍呈现温和放缓。

该数据说明了货运需求的下降。过去四个月的货运量低于去年同期,航空货运业处于低迷状态,短期内难以迎来。货运需求增长继续面临重大阻力,包括贸易紧张局势对航空运输业造成的压力,以及全球经济活动疲弱,消费者信心疲弱以及全球航空运输业出口订单指数下降的负面影响。虽然电子商务和特殊货物运输的兴起为航空货运带来了新的市场,但全球贸易疲软对航空货运仍然是一个更大的挑战。政府需要认识到保护主义造成的损害,并有效促进人民流向和边界的贸易。进一步开放。从区域情况来看,2019年2月,除拉美外,其他地区货运需求增速同比萎缩。亚太地区由于出口企业生产条件恶化,贸易紧张局势持续恶化以及经济增长放缓中国,航空货运需求同比仅增长11.6%,运力下降3.7%;北美区域受到与中国贸易急剧下降的影响,货运需求同比增长。跌幅为0.7%,这是自2016年中以来该地区货运量同比出现负增长的首次。在过去的一年中,北美地区受益于经济和消费支出的强劲势头,其货运量增长了7.1%;欧洲运费需求同比萎缩1%,主要原因是经济电力出口部门德国和英国的弱化导致欧的贸易紧张和不确定因素导致货运需求疲软。欧洲货运量同比增长4%;中东航空货运量同比下降1.6%,运力增长3.1%;拉美运费需求增长2.8%,这是所有地区增长最快的中,其运力增长了14.1%;非洲运费需求下降8.5%,运力同比增长6.8%。

数据显示,航空客运市场受到全球经济增长的影响,经过今年1月的强劲表现后,它在2月份回落。国际航协(IATA)总干事兼首席执行官朱尼亚克表示,美中与英国欧的不确定性之间持续的贸易紧张局势给航空客运市场前景带来压力。今年2月,航空客运市场需求同比增长4.6%,低于1月份的5.9%。运力增长5.1%,载客率下降0.4个百分点至79.5%。从区域情况来看,除中东外,其他地区的客运量与上年同期相比有所增加。欧洲乘客市场连续第五个月表现强劲,乘客需求同比增长7.6%,与1月持平。运力增加8%,载客率下降0.3个百分点至82.3%,但仍是各地区最高。鉴于英国欧引发的担忧以及经济前景疲弱的迹象,欧洲客运市场的持续强劲表现与全球乘客需求放缓相冲突,这一现象值得深思。亚太地区客运量同比增长4.2%,较1月份增长7.2%显着放缓。运力增加4.7%,载客率下降0.3个百分点至81%;中东地区的客运量同比下降0.8%,是唯一同比下降的地区。运力增加2.9%,载客率下降2.7个百分点至72.6%。北美客运量增加4.2%,低于1月份5.4%的增幅。运力增加2.9%,载客率增加1个百分点至79.0%。北美乘客市场受到美国与其贸易伙伴之间持续紧张的影响,但将受到该地区低失业率和良好整体经济形势的缓解。拉美客运量增长4.3%,低于1月份5.4%的增幅。运力增加5.6%,载客率下降1个百分点至81.4%。 由于主要国家的经济和政治不确定性,预计该地区将继续对未来航空运输需求的增长施加压力。非洲客运量同比增长2.5%,低于1月份5.1%的增幅。运力增加0.3%,载客率增加1.5个百分点至69.7%。

(编辑:王炬鹏)